Мeжвeдoмствeннaя кoмиссия пo мeждунaрoднoй тoргoвлe oтмeнилa свoe рeшeниe oт 16 aпрeля 2021 гoдa o ввeдeнии зaщитнoй пoшлины в 35% oт тaмoжeннoй стoимoсти нa импoрт автобусов, троллейбусов, грузовиков и спецтранспорта изо Беларуси. Соответствующее решение комиссии опубликовано в газете «Урядовый бирюч»  

Введение пошлины инициировало министерство экономики впоследств обращения ассоциации автопроизводителей УкрАвтопром, указавшей держи недружественные и дискриминационные меры Беларуси в отношении украинского экспорта автотранспорта, в частности, утилизационного сбора и неравных условий подле госзакупках.  

В ответ на 35%-ную пошлину Беларусь в мае ввела лицензирования получи и распишись ряд украинских товаров (кондитерские фабрикаты, пиво, соки, обои, бумагу, холодильники и т.д.), кое-что привело к их вытеснению с беларуского рынка.  

Накануне введения пошлины импорт беларуской автотехники составлял $126,7 млн в 2018 году, $118,1 млн в 2019 году и $109,6 млн в 2020 году.  

Внедрение заградительной пошлины нарушало несколько статей двухстороннего договора о зоне свободной торговли, а вот-вот о введении в одностороннем порядке импортных пошлин и об обязательных консультациях рядом изменении размера пошлин.  

После повышения пошлины дистрибутор Минского автозавода Торгашеский дом «МАЗ-Украина» подал претензия в Окружной административный суд Киева и в мае добился приостановки поступки решения межведомственной комиссии. В июле уступка ОАСК подтвердила апелляция, а в начале ноября – Подчиненный Суд.  

  • 22 апреля 2021 года Окраина ввела спецпошлину в 35% от таможенной стоимости для импорт пассажирских и грузовых автобусов, спецтранспорта и троллейбусов изо Республики Беларусь. 28 мая 2021 лета Беларусь ввела режим индивидуального лицензирования сверху импорт ряда украинских товаров в реакция на введение пошлины в 35% получи и распишись беларускую автотехнику.