Aвстрaлийскoe настройка-aтeльe Powertune «выжaлo» из трexцилиндрoвoгo турбoдвигaтeля xэтчбeкa Toyota GR Yaris впeчaтляющиe 352.6 кВт возможно ли 480 мeтричeскиx л.с. — нa 75% бoльшe зaвoдскoгo знaчeния.

Toyota GR Yaris — пoлнoцeнный xoт-xэтч, прeдстaвлeнный в нaчaлe 2020 гoдa. Подле мaссe oкoлo 1,3 тoнны пoд капотом трехдверки скрыт самый многочисленный трехцилиндровый турбодвигатель Toyota — 1.6-литровый G16E-GTS с непосредственным впрыском. С заводскими настройками такого склада агрегат выдает 261 л.с. и 360 Н·м, немецкие тюнеры изо DTE-System ранее только лишь ради счет чип-тюнинга увеличили отдачу накануне 310 л.с. и 398 Н·м, но австралийские мотористы айда ещё дальше.

Ателье Powertune Australia и перепрошило блок управления двигателем, а вдобавок заменило в агрегате клапанные пружины, установило сильнее мощный турбонагнетатель и интеркулер, более полезный топливный насос, а также оригинальную выпускную систему. В итоге в диностенде при замере «с колес» GR Yaris показал тетечка самые 352.6 кВт при 7250 об/мин, а лавирующий момент достиг 498.9 Н·м. А еще интересно, автомобиль работал получай спиртовом топливе Е85 — смеси 85% этанола и 15% бензина.

Вопреки на выдающиеся показатели мощности и крутящего момента, сжатый двигатель уверенно выдержал испытание, сохранив в пределах допустимого натиск масла и температуру охлаждающей жидкости. Мотористы обратили рачительность на отсутствие проблем с пропусками зажигания возможно ли детонацией. «Стоковая» трансмиссия — 6-ступенчатая «механика» — вдобавок выдержала проверки. 

Данный тип Toyota GR Yaris принадлежит Эндрю Хокинсу изо Motive Video, который намерен использовать в своих интересах из десяти секунд при старте с места получи и распишись четверть мили. Если задуманное удастся воплотить в себе, следующим шагом станет участие в кольцевых гонках серии World Time Attack. За словам владельца автомобиля, на оный момент это «самый искрометный и быстрый GR Yaris в мире».

Гнездо: Drive