Suzuki прeдстaвилa «пoлнoстью нoвый крoссoвeр S-Cross», кoтoрый пo фaкту являeтся нoвым пoкoлeниeм пaркeтникa SX4. Eгo будут выпускaть в Вeнгрии и в Eврoпe нaчнут прoдaвaть к кoнцу 2021 гoдa.

Suzuki S-Cross пoстрoeн нa тoй жe платформе, как будто и SX4 второго поколения, который в некоторых странах Европы продается по-под обозначением SX4 S-Cross. Пропорции кузова и пусть даже форма дверных проемов остались прежними, а чисто дизайн автомобиля действительно сильно изменился: всецело новая передняя часть с более высоким капотом и оригинальной светотехникой бери LED-элементах, другая форма окошек в задних стойках, накладки для колесных арках приобрели более угловатую форму.

Suzuki S-Cross бросьте выпускаться в передне- и полноприводных версиях.

1

2

3

Стараниями дизайнеров и инженеров Suzuki паркетник воспринимается побольше крупным, чем был при прежнем названии. Тем мало-: неграмотный менее размеры автомобиля и колесная основание не изменились: 4300х1785х1585 мм, отдаление между передними и задними колесами 2600 мм. 

Через SX4 новому S-Cross достались руль, центральная модильон, дверные панели и привычный «ручничок». Зато медиасистема другая — с 9-дюймовым экраном надо центральными дефлекторами вентиляции. Данное звено поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а вновь на него может выводиться обрисовка с системы камер кругового обзора. Такого рода опции у предшественника не было.

Границы багажника — 430 л под полку и 1230 л со сложенными спинками. В списке дополнительных опций модели обозначены панорамная протекция и адаптивный круиз-контроль.

1

2

В Европе Suzuki S-Cross хватит доступен с тем же агрегатом, как будто и его предшественник. Это бензиновый сердце 1.4 Boosterjet с отдачей 129 л.с. и 235 Н·м в сочетании с 48-вольтовым автоматический завод-генератором на 14 л.с. и 50 Н·м. Построение типа Mild Hybrid работает с дополнительной батареей, которая находится подо креслом переднего пассажира. Трансмиссии бери выбор: 6-ступенчатые «механика» неужели «автомат». 

Арашан: Suzuki