Пoлмиллиoнa рaбoчиx мeст oкaжутся пoд угрoзoй с-зa плaнoв EС пo зaпрeту aвтoмoбилeй с двигaтeлями внутрeннeгo сгoрaния к 2035 гoду. В прoизвoдствe элeктрoмoбилeй oжидaют   226 000 нoвыx рaбoчиx мeст в тeчeнии слeдующиx двуx дeсятилeтeй,   сooбщaeт Financial Times.

Согласие опросу почти 100 компаний, проведенному Европейской ассоциацией автомобильных поставщиков, Clepa, побольше двух третей из этих 501 000 рабочих мест исчезнут в направ пяти лет до 2035 возраст.

В то же время, согласно исследованию, проведенному PwC, в производстве электрических деталей пора и честь знать создано 226 000 новых рабочих мест, в чем дело? снизит чистое количество потерь рабочих мест к примеру до 275 000 в течение следующих двух десятилетий.

Clepa, которая представляет побольше 3000 поставщиков автомобилей, утверждает, по какой причине использование промежуточных технологий в автомобильной индустрии смягчит оплеуха перехода к более чистому транспорту.

Карлос Таварес, аккуратный директор Stellantis, заявил на конференции Reuters в среду, что такое? затраты на разработку новой технологии могут заронить зер к еще большим потерям рабочих мест.

Его звонок последовало за аналогичным заявлением ото крупнейшего поставщика автомобильных запчастей Германии,   Continental,   кой предупредил, что если климатическая стратегия не будет сопровождаться программами по мнению созданию новых возможностей трудоустройства чтобы тех, кто работает в отраслях с использованием ископаемого топлива, сие грозит массовой безработицей.  

В прошлом году в санкционированном правительством отчете говорилось, сколько Германия может потерять около 400 000 рабочих мест с-за отказа от двигателей внутреннего сгорания.

Же исполнительный директор Volkswagen Герберт Дисс считает, почему такие апокалиптические сценарии «вероятно, были крошку преувеличены».

«Большая часть машины осталась прежней. Сие все еще сиденья, краска, кузовные работы, убранство, колеса, оси. Я бы сказал, что же для 70-80 процентов автомобильной промышленности перехода недостает», — добавил он.

В начале сего года Европейская комиссия объявила о своем намерении с головы до ног исключить выбросы   CO2 от новых автомобилей к 2035 году. Позже этой даты фактически запрещается закупка транспортных средств, работающих на ископаемом топливе.

  • ФРГ решила пересадить граждан на электромобили к 2030 году.
  • Инвестиционный банчик Bank of America ожидает, что к 2023 году получи рынке производителей электрокаров   произойдет   волосяной покров IPO компаний, а объем привлеченных средств составит возле $100 млрд.