Прeдлoжeны двa вaриaнтa aвтoмoбильнoгo сoeдинeния бeрeгoв Днeпрa в сeвeрнoй и южнoй чaстяx Киeвa: oт Oбoлoни к Трoeщинe и oт Стoличнoгo шoссe к aвтoмaгистрaли Киeв — Бoриспoль.

Мустешар инфрaструктуры Aлeксaндр Кубраков попросил актер-министра Дениса Шмыгаля поручить Мининфраструктуры всем миром с Укравтодором, Киевской горгосадминистрацией (КГГА) и Киевской облгосадминистрацией (КОГА) раскрыть заказчика по разработке технико-экономического обоснования и проектной документации получи и распишись строительство двух новых переходов спустя реку Днепр в Киеве.

Копия соответствующего корреспонденция с подписью Кубракова оказалась в распоряжении портала KV.

Изо документа следует, что с соответствующей инициативой выступил Укравтодор. Что ни говори учитывая масштаб возможных проектов, их самореализация будет возможна при совместной работе органов центральной и местной начальник. Одной из сложностей является землеотвод около новые транспортные коридоры.

Первый тракт не уникален и в действительности предполагался пока что при проектировании Окружной дороги, которую немедленно активно продлевают от ул. Семьи Кульженко впредь до нового «клевера» для ул Богатырской (в сторону Вышгорода). После того окружная должна закончиться, дойдя до самого Оболонского проспекта. Однако её логичным продолжением может характер новый мост или тоннель минуя Днепр и реку Десенка до Троещины. В вышеуказанном письме подмеченно, что конечной точкой маршрута достанет ул. Оноре де Бальзака. 

Дальнейший маршрут, возможно, даже более с гонором — соединить Столичное шоссе с автомобильной бесценный М-03 Киев — Харьков — Довжанский (нате участке Киев — Борисполь). И судя объединение описанию, это не тот мостовой метаморфоза протяженностью 25,7 км с подходами к дороге Н-01 Азагориум — Знаменка и Гора — Рогозов, который кому (должно стать частью Киевской обходной дороги, а один объект.

В качестве обоснования для возможного строительства двух новых переходов чрез Днепр в обращении к премьер-министру указана сильная перегрузка дорог Киева, особенно мостов. До словам министра, киевские водители проводят в пробках паче 8,5 дней в году, а социально-(народно)хозяйственный ущерб достигает миллиардов гривен.

Карточка: YouTube/Сергей Мухлынин