Aвиaлинии Aнтoнoвa — aвиaтрaнспoртнoe пoдрaздeлeниe ГП Aнтoнoв — сeйчaс нaрaсxвaт. Этo нe удивитeльнo — кoмпaния oпeрируeт сaмыми бoльшими сaмoлeтaми в мирe: знaмeнитoй «Мриeй» и мeнee вмeститeльными, нo (на)много более популярными «Русланами». Без лишних разговоров они задействованы в перевозке медоборудования изо Китая в страны Европы.  

Малороссия пока не использует эскадра Антонова, предпочитая напрокат) менее вместительные самолеты «Шлам» и грузовые борты зарубежных авиакомпаний.

(языко устроен рынок авиаперевозки супербольших грузов и благодаря тому украинское правительство приставки не- использует «Русланы» в доставке медоборудования про борьбы с коронавирусом?

Блиц-беседа с замдиректора компании «Авиалинии Антонова» Виталием Шостем.

— Ась? из себя представляют Авиалинии Антонова в 2020 году? Получи и распишись чем специализируется авиакомпания? Какие грузы доставляете?

— У нас в парке семь самолетов Практически-124-100 «Руслан» разных модификаций, Вотан — Ан-225 «Мрия», Водан Ан-22-А «Антей», а как и Ан-26 и Фактически-74.

Наша ниша — провозка уникальных, сверхтяжелых, крупногабаритных грузов, которые невыгодный могут доставляться сильнее привычными типами самолетов, предназначенных на перевозки генеральных грузов (Boeing, Airbus, McDonnell-Douglas)   

— Авиалинии Антонова входит в штат ГП Антонов и генерирует чтобы предприятия основную выручку. Вроде компания закончила 2019 година?  

— Если сравнивать цифирь 2019 года в сравнении с 2018-м — они крошечку ниже. Мы выполнили где-то 470 рейсов, в среднем доза всего парка самолетов, едва не 5700 часов. В 2018 году было рядом 510 рейсов, атака — свыше 6000 часов.  

Читайте и
В Украине делают около 200 самолетов. На хрена об этом прыщ на ровном месте не знает

— С какими финрезультатами закончили годик?

— Абсолютные цифры мало-: неграмотный могу назвать, только могу сказать, который выручка сократилась скажем на 10% по части сравнению с 2018 годом.  
 
— С нежели связано сокращение показателей?

— Сие нормальная динамика ради нашего сегмента рынка. В Вотан год бывает крошку больше, в другой — маленечко меньше. В 2018 году, примерно сказать, был ураган в США и жуть много наших самолетов было задействовано в ликвидации последствий сего урагана, что дало приращение. В 2019 году такого катаклизма без- было, поэтому облава немного меньше.     

«Авиалинии Антонова» — начальник мирового рынка авиаперевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов с долей 63% в общем объеме перевозок. Основные конкуренты —   российская «Ра-Днепр» (около 25%), арабская Maximus (ОАЭ) (сбочку 5%). Штат насчитывает 1397 сотрудников. С 2006 годы авиакомпания предоставляют обслуживание в рамках программы НАТО SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) объединение обеспечению стратегических перевозок в интересах альянса и Есть.


— «Мрия» сейчас работает?

— Аэробус сейчас находится в процессе получения одобрения второстепенных изменений, внесенных в его типовую конструкцию вот время проведения плановой модернизации и получения сертификата летной годности в Госавиаслужбе. Начинает исполнение полетов ориентировочно в середине апреля.  
 
— Возлюбленная будет задействована в доставке оборудования интересах борьбы с коронавирусом?  

— В корне возможно. На рынке бешено интересуются этим быстро для этих целей.  
 
— Не хуже кого в целом изменилась деловая компании с начала пандемии коронавируса в мире?

— Почти во второй половине госпожа резко увеличилось нажин заявок от грузоотправителей, логистических компаний и брокеров. Незамедлительно очень много заказов, без памяти много работы — да мы с тобой просто нарасхват. Заказы идут через разных структур, т. е. государственных так и коммерческих, которые хотят провозить гуманитарные грузы и грузы, которые связаны с коронавирусом — с Китая во до сих пор страны мира.  

Читайте и
Президент МАУ: Кровные за билеты вернем. В будущем. Опрос с Евгением Дыхне

— В сколько увеличилось нажин запросов на перевозку в марте за сравнению с аналогичным периодом прошлого возраст?  

— Примерно в четыре раза. Без дальних разговоров заказчиков интересует провозная энергия любых самолетов — берут ни капельки все.  
 
Если ты да я говорим про плесень нашего флота — в среднем симпатия увеличился примерно получай 30%. Это сверху сегодня максимум, какой-никакой можем предложить рынку — паче емкостей у нас кого и след простыл.  

 
— На какой промежуток времени уже законтрактованы самолеты Антонова?

— Апрельская план уже почти заполнена, свободных мест утилитарно нет. В настоящий отрезок времени предлагаем заказчикам посильность самолетов в мае.  
 
— Антонов новоприбывший выполнил большой субконтракт по перевозке медицинского оборудования с Китая в Чехию. К вы обращалось с подобными запросами украинское власть?

— Запросы поступали ото исполнительных органов власть, но подтверждения заказа рейса в такой степени и не последовало. В какой мере я могу судить сообразно экономическим или массо-габаритным показателям был выбран непохожий перевозчик и другой джек ВС.   

Путешествие против коронавируса. Что Украина везла тесты с Китая и что в итоге привезла. Ужастик

— Сколько нужно времени в организацию подобного рейса изо Китая в Украину?

— С учетом получения разрешений и нескованно выполнения полета — малое) 7 -10 дней. Вместе с тем следует отметить, точно в условиях пандемии коронавируса, объявленной Телега, возможности и процедуры организации планирования рейсов и отдыха экипажей   безумно сильно усложнились.    
 
— До (каких стоит такой маршрут?

— Это коммерческая оповещение, которую я не могу выбалтывать.
 
— Депутат Андрей Мотовиловец   говорил, который аренда «Руслана» угоду кому) доставку медицинского груза с Китая стоит этак $600 000, тогда в качестве кого менее вместительный Осадок-76 обходится в неуд раза дешевле. Сии цифры верны?

— Возвращаясь к ответу держи предыдущий вопрос, я могу только лишь повторить, что сие коммерческая информация, которую я неважный (=маловажный) могу разглашать.
 
— Какие результаты авиакомпания ожидает по мнению итогам 2020 годы?

— В начале 2020 лета произошли изменения в стратегии развития и продвижения бренда «Антонов» вот всем мире. Актуальной задачей угоду кому) коллектива сейчас является расколачивание географии нашего присутствия вдоль всему миру без- за счет назначения региональных агентов, а ради счет открытия своих офисов со своими сотрудниками, которые будут ближе к ключевым заказчикам. Сие задача номер Вотан на несколько полет вперед.  
 
— Какие результаты грузоперевозок ожидаете? (как) будто это скажется получи и распишись финпоказателях?

— За первые три месяца 2020 годы видим небольшой прибыль по сравнению с прошлым годом. Какое количество грузов перевезем после конца года? Сие не поддается прогнозированию — безграмотный знаем как достаточно развиваться ситуация связанная с коронавирусом. Тоже пока сложно балакать о финрезультатах. Непонятно, какими будут ставки, какая география, какая хорош стыковка рейсов.   
 
— Намного планируются ближайшие рейсы?

— В основном изо Китая в разные европейские города: Мадрид, Будапешт, Копенгаген, Бухарест, (столица, Вена.  

Денис Кацило

радиообозреватель портала
Разве Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.