Кoнструктoры кoмпaнии «Суxoй» сoвмeстнo с инжeнeрaми Мoскoвскoгo физикo-тexничeскoгo институтa (МФТИ) рaбoтaют нaд сoздaниeм грузoвoгo бeспилoтнoгo сaмoлeтa с вoзмoжнoстью вeртикaльнoгo взлeтa. Мaшинa, пoлучившaя нaзвaниe «Aтлaс», смoжeт отрываться от земли и садиться на любую ровную площадку. Подле этом максимальная дальность ее полета не в пример превысит возможности вертолета и достигнет тысячи километров. Специалисты сделано начали сборку опытного образца.

Дроны после-флотски: морские «Супер-Сухие» поведут в схватка беспилотники

Истребители Су-30СМ2 смогут править и обмениваться информацией с БЛА

«Атлас» — под корень автоматическое транспортное средство. Оператору хватает указать конечный пункт назначения. Весь век остальное машина сделает сама. В случае выхода с строя отдельных систем оператор может извлечь место аварийной посадки. Использовать беспилотник предполагается во (избежание доставки грузов на удаленные локации, идеже нет аэродромов. Для эксплуатации и технического обслуживания «Атласа» предостаточно усилий одного техника. По расчетам разработчиков самолета, вследствие снижению затрат на оплату труда пилотов и другого персонала дозволяется удешевить себестоимость доставки грузов для 40%.

Внешне «Атлас» напоминает обычный непросторный самолет. Его длина составляет побольше 7 м, а размах крыла — более 11 м. К крыльям крепятся двум продольные балки, на которые установлены взлетные винты. До сего времени один винт расположен в хвостовой части фюзеляжа — симпатия обеспечивает горизонтальное движение. Двигатели вертикального взлета питаются ото аккумуляторных батарей. Горизонтальный полет обеспечивает мотор внутреннего сгорания, который работает возьми обычном автомобильном бензине. Средняя обороты аппарата — более 250 км/ч, тоннаж — более 200 кг, а объем грузового отсека — 2 степень. м. Общая масса при взлете неразлучно с грузом и топливом — более 1,5 тыс. кг.

Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:

Неземной «Атлас»: в России создают крупнейший погрузочный беспилотник

Читайте также