Спoр в кaбинe экипaжa мoжeт быть причинoй крушeния Бoингa 737 aвиaкoмпaнии flydubai кoмпaнии в Рoстoвe-нa-Дoну, сooбщaeт Рoссийскaя прeссa.

Пo иx дaнным, пaрaмeтричeскиx дaнныx и бoртoвыe сaмoписцы лaйнeрa показывает, что вы можете пойти на второй круг пилоты решили в ручном режиме. Под новым высотам пилотов, которые были необходимы для самостоятельного ввести путь, угол наклона носа самолета, с акцентом на измерения.

Экипаж, эксперты считают не считают Боинг в переходный период от посадки, чтобы подняться. Самолет гладкая бросился вверх, как истребитель.

Эксперты считают, что летчики из-за усталости или недостатка опыта не узнал спонтанного маневра судна, и после скорости самолет начал падать быстро, в кабине возник конфликт.

Управляющий пилот увеличил двигатель до взлета, пытаясь набрать скорость. Партнер также считает, что необходимо опустить нос самолета. Крики «Боже Мой. Где он? Стоп!» — он повернулся к коллеге, переместить колесо от вас прекратить набор высоты.

Экипажу удалось скоординировать свои действия только в тот момент, когда оба пилота почувствовали отрицательные перегрузки, но было уже слишком поздно, и в газете пишет.

На самолетах Boeing 737-800 авиакомпании flydubai компании, летевший из Дубая, разбился в Ростове-на-Дону в 03.42 19 марта. Самолет упал левее ВПП. На борту находились 55 пассажиров и семь членов экипажа, все они погибли. РФ-СК рассматривает три версии аварии: техническая неисправность, неблагоприятные погодные условия, ошибка экипажа.