Нoрвeгия дoбивaeтся знaчитeльныx успexoв в устoйчивoм трaнспoртe, установив свою первую поди с беспроводной зарядкой для электромобилей (EV) в Тронхейме. Текущий инновационный проект имеет 100-метровый составная часть, встроенный в медные катушки по-под дорожным покрытием, что позволяет электромобилям заряжаться закачаешься время движения.

Пилотная конвертор будет длиться один годик, в течение которого производительность и бездейственность системы будут тщательно проверены.

Сингония беспроводной зарядки работает ровно по принципу индуктивной зарядки, идеже специализированные медные катушки генерируют электромагнитное пар, передающее энергию транспортным средствам, оснащенным совместимыми приемниками. Первую в Норвегии посторонись беспроводной зарядки электромобилей в Тронхейме установила базирующаяся в Израиле кодла Electreon Wireless.

Эта методика направлена ​​на устранение необходимости остановок к зарядки, что позволяет электробусам непрерывно сопеть над чем в течение дня. В испытании принимают внимательность три электробуса от китайского производителя Yutong и Вотан от Higer, что обеспечит разномастный автопарк для всестороннего тестирования возможностей системы.

Основная мечта этого пилотного проекта   — устроить, может   ли технология беспроводный зарядки служить единственным источником энергии во (избежание электробусов. Позволяя автобусам заряжаться кайфовый время движения, инициатива направлена ​​на усечение выбросов углерода и повышение эффективности систем общественного транспорта. Далее того, система будет оценена в строгих зимних условиях Тронхейма, затем) чтоб(ы) оценить ее устойчивость и исправность в экстремальных погодных сценариях.

Чтение поддерживается правительством Норвегии, ориентировочная стоимостное выражение его составляет до 22,4 млн норвежских крон (эдак $2,12 млн).