AO «Укрзaлизныця» и Министeрствo инфрaструктуры прoрaбaтывaют вaриaнт вoсстaнoвлeния 29 км пути Гaлич – Пoдвысoкoe (чeрeз стaнции Кoзoвa, Пoдгaйцы и Гaлич), узкoкoлeйный учaстoк, кoтoрый был демонтирован вторично в 1944 году. Об этом сообщает бульдозер-служба МИУ.

Благодаря реализации проекта, предусматривающего рекуперация железнодорожного маршрута между Тернополем и Ивано-Франковском, направление (деятельности) между областными центрами сократится с нынешних 283 км по 141 км.

«Помимо оптимизации маршрутов получай западе страны, этот вариант позволит держи 3 часа сократить время поездки изо городов центральной и южной Украины в Прикарпатье, в волюм числе и ключевые горные курорты региона», – отметили в МИУ.

За исключением того, ведомство сообщает, что началась надрочка к модернизации и электрификации железнодорожного участка Тернополь – Ивано-Франковск. Предвидится решение правительства о выделении средств для разработку технико-экономического обоснования проекта.

Строительные работы начнутся в начале следующего лета. Затем на маршруте Киев – Тернополь – Ивано-Франковск запустят быстрый электропоезд Интерсити+.

«Наша цель – раньше 2024 года соединить все областные центры Украины качественным скоростным железнодорожным сообщением», – отмечается в сообщении.

  • 15 февраля 2022 лета Укрзализныця, представители Рава-Русской и Добросино-Магеровской общин подписали документ о начале реконструкции участка железной дороги в рамках проекта создания европути Унигард-Варшава.
  • 16 февраля Донецкая железная стезя решила ограничить движение пригородных пассажирских и грузовых поездов. В рука с непредсказуемой ситуацией и возможными новыми обстрелами они будут ездить один на станцию Фенольна (поселок Нью-Йорк).