Бeзуслoвным трeндoм нa aмeрикaнскoм рынкe являются крoссoвeры. Oднaкo aмeрикaнцы oтдaли свoe прeдпoчтeниe нoвoму элeктричeскoму Gran Coupe, a нe крoссoвeру. BMW i4 пoлучил вдвoe бoльшe прeдзaкaзoв, чeм крoссoвeр iX.

Нa дaнный мoмeнт дилеры BMW в Северной Америке ожидают и принимают заказы сверху 2 новых электромобиля. Первым является лифтбек BMW i4, кой позиционируется скорее как модное сегодня Gran Coupe. Или как седан с багажником универсала. Отличаются как небо и земля источники позиционируют новинку по-разному. Одни маркетологи внушили покупателям, яко для городской езды им несмотря ни на что нужны «внедорожники». А некоторые бросились спасать стремительно теряющие модность седаны, лифтбеки, универсалы.

Вторым ожидаемым электрическим BMW является кроссовер iX, тот или другой по размерам вполне сопоставим с популярным X5. На) этом месте, кроме продолжающихся экспериментов с экстерьером, до сих пор относительно предсказуемо. BMW на рынке Северной Америки делают ставки а именно на эту модель, что предсказуемо. Но что-то пошло не где-то и пока кроссовер по числу заказов «слил» лифтбеку, что является довольно редким в Америке типом кузова. Давайте знать толк почему так произошло.

BMW i4 доступен в 2 вариациях: i4 40 и i4 M50 стоимостью с 55 400 и 65 900 долларов соответственно. подле этом в случае с iX пока к предзаказу доступен всего «топовый» BMW iX xDrive50 точно по цене от 83 200 долларов. Сие дороже, чем i4, однако вполне сравнимо со стоимостью аналогичного X5. Но фикс видимо всё таки сыграла свою ролька. Причём, чем западнее, тем неумер купить электрический «практический седан» было а ещё выше — 4 к 1. При этом в восточных штатах с больше суровыми и снежными зимами традиционно отдали предпочтительность полноприводному «внедорожнику», сообщает iTalk.

Прощай в национальных масштабах американцы заказали сделано более 2095 BMW i4 и более 952 моделей iX. Сие несомненно куда меньше, чем заказывают новые модели Tesla, хотя (бы) не видя их толком. Хотя у BMW есть своя давно сложившаяся зрители и пока похоже, что традиционные клиентура. Ant. продавцы BMW годами ездили на бензиновых (авто)машина и им довольно сложно дается «гомопластика» на новые электрические модели.