Тела пока достать не могут

Затонувшая «Иволга», на которой 17 октября погибли 16 человек и 22 получили травмы, находится в Ильичевском порту. Накануне катер подняли и транспортировали на берег при помощи плавучего крана. Теперь в порту из корпуса должны извлечь тела двух человек, обнаруженные во время транспортировки.

— Работники увидели, что внутри судна находятся тела, но для того, чтобы подступиться к ним, нужно разобрать завалы или вырезать часть судна. Также мы узнаем, находятся ли внутри другие погибшие, — рассказал глава комиссии по расследованию аварии вице-премьер-министр Геннадий Зубко.

По свидетельствам очевидцев, на судне могли находиться еще до 8 человек, помимо 36, о которых говорилось изначально.

— С момента трагедии работа не останавливается — прошла спасательная, сейчас идет поисковая операция и будут проходить следственные действия. Понятно, что был перегруз, но нужно выяснить, не было ли технических причин для трагедии, — говорит Зубко.

В то же время опрошенные нами владельцы других катеров, которые отходят с того же причала, что и «Иволга», иного мнения о причинах крушения. Они говорят, что катер мог выдержать шторм до 4 баллов, если бы капитан взял верный курс. Но тот, разворачивая в пару сотнях метров от берега судно, не рассчитал траекторию движения и зачерпнул бортом воду.

32-летнего капитана Александра Кнышева суд постановил арестовать на два месяца без права выхода под залог. Фото: ivolgafish.com

Семейный бизнес 

Прогулки на «Иволге» на Днестровский лиман организовывала семья Кнышевых из Белгород-Днестровского. Местные жители рассказывают, что на катере работал целый семейный подряд. По их сведениям, заправлял бизнесом 56-летний глава семейства Иван Кнышев. Его 32-летний сын Александр выводил судно в море, а его жена Елена координировала экскурсии с суши, записывая желающих и наполняя сайт. Сначала они сами отдыхали на судне семьей, а потом решили, что на этом можно и заработать. Помимо рыбалки, бизнесмены устраивали морские прогулки для всех желающих.

— Александр Кнышев числится в списке пострадавших, — говорит житель Белгород-Днестровского Эдуард. — Скорее всего, он и был за «главного» на катере в тот день.

О бизнесменах местные жители отзываются хорошо. Семья приличная, а Иван Иванович — вообще душа любой компании. Клиентам прогулки очень нравились. Некоторые специально приезжали в Затоку, чтобы выйти в море на «Иволге». Владельцы подкупали приветливым обращением, к тому же привлекала приемлемая цена.

— «Иволга» всегда ходила, набитая под завязку, — рассказывает один из пассажиров Роман. — Сомневаюсь, что экипаж был пьян в этой экстренной ситуации. Обычно совместное застолье устраивали уже после удачной рыбалки, готовя рыбу и шашлык прямо на борту.

Милиция уже допросила владельца катера «Иволга». Прокурор Одесской области Давид Сакварелидзе подтвердил, что судно не предназначалось для рыбной ловли. 

Владелец «Иволги» Иван Кнышев решил сделать на прогулочном катере семейный бизнес. Фото: ivolgafish.com

ВОПРОС РЕБРОМ

Кто же виноват в трагедии?

— В рамках уголовного производства, которое открыто по факту крушения «Иволги», сейчас работают следователи. Создана специальная правительственная комиссия, которая выясняет, какие причины повлекли трагедию, какие службы должны были ее предотвратить, — сказал «КП» в Украине» замминистра инфраструктуры Юрий Васьков. — До окончания расследования  нельзя говорить о чьей-то виновности или невиновности — как капитана, так и владельца, контролирующих органов. В то же время очевидны факты несоблюдения рядом сторон правил безопасности. Поэтому наше министерство инициирует проверки всех структур, которые имели отношение к оформлению и выдаче разрешительных документов на рейсы. 

СУДЬБА

Одного из пассажиров, 63-летнего Павла Пянзина, не могут найти ни среди живых, ни среди мертвых. Спасатели осматривают берега Белгород-Днестровского лимана, так как несколько тел могло туда затянуть по каналу из моря. Фото: Соцсети

«Из трюма доносился стук пострадавших» 

Непонятной остается ситуация с 63-летним Павлом Пянзиным. Его фамилию уже внесли в список погибших, но тело так и не нашли. Павел Георгиевич не пил и хорошо плавал, и родные до последнего надеялись, что он мог спастись. А когда услышали о том, что внутри корабля нашли еще людей, решили, что он мог туда спуститься за жилетами. Мужчина не раз плавал на «Иволге» и знал, что средства защиты находятся в трюме. Но и там его тоже не оказалось.

— Мама с тетей очень обрадовались, когда дедушку не нашли в морге,  — рассказывает Денис Романов, внук Пянзина. — Но зная его характер, могло быть так, что он кинулся вытаскивать всех, кто был рядом, и подсаживать на плот. А его самого, скорее всего, унесло волной… Позже нам сказали, что спасатели не смогли открыть дверь в каюту, заваленную вещами. Так что это еще не конец.

Павел Георгиевич всю жизнь трудился на стройке, а на рыбалке бывал по меньшей мере дважды в месяц. Родные говорят, он очень гордился, когда приносил хороший улов, и сам любил жарить рыбные котлеты. В тот день он вышел в море вместе с двумя коллегами «по цеху». Друга из Молдовы сразу внесли в список погибших. А одно из найденных в трюме тел по описанию подходит под второго товарища Юрия.

— Жена дяди Юры рассказывала, что он звонил буквально за десять минут до того, как судно перевернулось, сказал о сильном шторме, — говорит Денис. — Последними его словами было: «Если выберемся, больше никогда не поеду на рыбалку»… И знаете, все верили, что таки выберутся. Знакомые участников спасательной операции рассказали, что когда в день крушения водолазы подплыли к катеру, то услышали, как внутри отвечают на их стук азбукой Морзе. Но поднять судно тогда не могли, так как ждали разрешения владельца…

Денис рассказывает, что в компании с дедушкой мог оказаться и его ученик Александр. Путевка уже была заказана, но в последний момент он позвонил Павлу Георгиевичу и сказал, что жена просит поехать с ней в Софийский парк.

— Он извинялся, очень сожалел, что не сможет поехать, даже в шутку ругал жену, — говорит Денис. — Сейчас он четвертый день ходит в трансе. 

Подобная история случилась и с другим одесситом — Валерием. Он также должен был находиться в тот день на морской прогулке. Однако мужчина готовился стать крестным папой, а крестины в последний момент перенесли на 17 октября. В итоге пришлось отказаться от рыбалки.

— Получается, из-за богоугодного дела я не оказался на том судне, — рассуждает мужчина. — Возможно, наверху меня уберегли от такого испытания.