Громкие АВАРИИ, которые произошли в Киеве 19 апреля, окончилось трагически: женщина, попавшая под колеса «Рено Дастер», умер в больнице на следующее утро. В украине такие драмы происходит каждый день, но эта привлекла особое внимание — машина принадлежала столичной патрульной полиции.

Общество было более сильным, что пиар-службы Национальной полиции поспешила обвинить в случившемся пешехода. Первое официальное сообщение гласило, что женщина переходила дорогу в неустановленном месте. И только тогда, когда в интернет попало видео с места АВАРИИ, стало ясно: киевлянка шла по пешеходному переходу на зеленый сигнал светофора. А вот полицейские авто, так что очередь, якобы нарушил правила. Текст выпуска пришлось заменить на правильные…

Водителя «Дастера» в тот же день отстранили от работы. Его защиту не выступило руководство МВД, как это было с полицейским, которого во время погони за «BMW» застрелил 17-летний пассажир иномарки. Это и понятно, ведь речь идет не о «обдолбанном мажоре», как называли водителя «BMW», а на 58-летней санитарке больницы, которая в полдень состоялся с работы домой.

По факту АВАРИИ прокуратура Киева открыла уголовное дело — нарушение Правил дорожного движения, повлекшее смерть человека. Полицейскому грозит от 3 до 8 лет лишения свободы. Но… его могут и оправдать или ограничиться условным сроком. Все зависит от того, какие аргументы будут приняты во внимание в суде.

— ПДД гласят, что водитель машины с маячками имеют право отступать от правил, — говорит адвокат Вадим Володарский. Все участникам движения — другие водители и пешеходы должны уступать ему дорогу. Но с пешеходами у нас никто не выполняет работу, они не знают своих обязанностей, а если происходит АВАРИЯ, общественное мнение обычно на стороне пешехода.

Но есть и такой нюанс: Правила дорожного движения писались с учетом того, что милицейские машины, пожарные и скорые будут быть синий или красный сигнал экстренной помощи, в случаях, когда необходима неотложная помощь или проведена спецоперация, отмечает юрист.

— Сама Патрульная полиция ездит с включенными маячками постоянно, это не сигнализация, а опознавательный знак. Таким образом, участникам движения не может предугадать, или автомобиль с синими сигналами выполнять правила, или отступит от ЗАКОНОВ по какой-то необходимости, — отмечает Вадим Володарский. — Я думаю, что доля ДТП, в которые попадали полицейские авто, связан именно с этим.

Напомним, с лета прошлого года в Киеве был поврежден 157 служебного автомобиля «Тойота Приус», на которых заступила на службу новая полиция. Половина ДТП были совершены по вине патрульных, гласят официальные данные. Происшествие со смертельным исходом для пешехода первым не только для столицы, но и всей Украины.